- 发布日期：2024-04-27 08:06 点击次数：184
当今国内的中高端皮卡中，还是有卓绝一部分车型提供外放电功能。但不管外放电接口打法在座舱内照旧货箱里，放电功率大王人相对较低，大多为220V放电接口，仅能知足袖珍电器使用。而关于新能源皮卡尤其是纯电皮卡来说，收获于较大的能源电板，概况知足更大功率的户外用电需求，本文笔者将对这三个常见于新能源皮卡外放电智商表述的名词进行讲明。
V2L（vehicle-to-load）
V2L指的是由新能源汽车的能源电板对其他负载进行供电，举例电烤炉、大型电电扇、开水器等相对大功率电器。常常，纯电皮卡在日常行驶中不会使用大部分电板容量，这意味着它们最有价值的钞票——电板——在其使用寿命的大部分时间里王人处于闲置现象。V2L 时候让奢靡者概况从车辆中得回更多收益，即使车辆处于关闭现象， 于田县和匹服务器有限公司从而提高了抵奢靡者的诱骗力。
用户鸿沟是 V2L 的一个迫切方面。车主不错通过选定他们但愿系统住手供电的充电现象来确立电板放电末端。举例， 车优美超能汽车用品5S体验馆 | 车优美官网承包商在汉典责任现场为用具供电时不错确立 60% 的电板电量末端。当车辆电板电量降至60%时，乐清市罗拉斯进出口有限公司系统会奉告用户并住手向V2L系统供电， 武汉市欣佳车辆有限责任公司确保有充足的电量供开车回家。
V2V（virtual-to-virtual）
V2V也被称为车车互充时候， 克山县东北烹饪有限公司顾名想义即是通过充电枪给另一辆电动汽车的能源电板充电，分为DC车车互充时候和AC车车互充时候。而其中AC车车互充时候也即是通过调换电进行传输，干衣设备放电功率相对不会很高有些相通V2L时候。而DC互充也即是通过直流电进行传输，卓绝于把新能源皮卡行为直流充电桩使用，不错快速为其他车辆补能。
V2G（vehicle-to-grid）
V2G的汉文称号可称为汽车对电网供电，是指新能源汽车有需求反应的劳动，不错是将电力运输来电网，或是依电费转机其充电的速率。V2G的电源储存智商不错储存及使用新能源（举例太阳能及风力）的电力，这些电力的输出会跟着局势实时间而调动。
V2G不错用在可流畅电网（gridable）的车辆（也即是纯电动车及插电式夹杂能源车）。非论什么时间，住手的车辆占车辆总和的95%，不错欺诈电动车的电板，让电能从汽车流向电网从而为车主得回收益并为电网提供电量援手。当今该功能关于用户的感知还不昭彰，后期有望普及开来，关于用户和电网来说属于双赢。
写在终末：
关于当今的新能源皮卡来说干衣设备，应用最为平淡的照旧V2L功能，在自驾露营、聪惠农业等场景下概况灵验普及出游品性和责任效果。而V2V功能在一定过程上不错缓解纯电车型所谓“续航慌乱”问题，中途电板没电也无需叫补救拖车，只需一辆配有V2V功能的新能源皮卡便可处分。而V2G功能当今在国内还尚未普及，将来或将成为新能源皮卡又一个销量增长点。